Repararea transmisiei, înlocuirea discului ambreiajului și repararea ambreiajului

Mașini

Transmisia masinii este un dispozitiv complex,în care structura există o cuplare, o transmisie, diferențial, карданная transferul, arbori de putere. Fiind în ordine (și, de asemenea, cu condiția să fie utilizat numai ulei de motor de înaltă calitate), toate aceste componente asigură o funcționare lină și continuă a mașinii.

Motivele pentru care este necesară repararea transmisiei,pot exista mai multe, aceasta este în esență defalcarea transmisiei mecanice, constând în comutarea comenzii în zbor, în înlocuirea prematură a filtrelor și a uleiului. Sau în cutie puteți auzi baterea, zgomotul, oprirea spontană.

Reparația cutiei de viteze este destul de intensă pentru muncăși un proces complex, deoarece este dispozitivul principal al mecanismului care realizează voința șoferului în viteză, putere și oferă tot confortul de conducere. Reparația constă în îndepărtarea unei transmisii, dezmembrarea acesteia, efectuarea defecțiunii, înlocuirea detaliilor și asamblarea returului. Prin urmare, înlocuirea și repararea cutiei de viteze, repararea ambreiajului și înlocuirea discurilor ambreiajului necesită o abordare profesională și exigentă.

Cu o întreținere corespunzătoare,ajustarea și, de asemenea, într-o manieră corectă de conducere pe mașină, ambreiajul funcționează normal. Repararea ambreiajului sau înlocuirea acestuia este necesară datorită uzurii sau ruperii semnificative. Unul dintre motivele pentru repararea ambreiajului este o funcționare defectuoasă sub formă de jafuri, oprire incompletă sau blocare, zgomot sau zgomot. Pentru a elimina aceste probleme, este necesară o reparație calitativă a ambreiajului.

Când apare alunecarea, garniturile funcționale uzate ale discului ambreiajului sau discul însuși sunt înlocuite. De asemenea, sunt înlocuite izvoarele de presiune, care au pierdut elasticitatea, și șaibele izolatoare termoizolante.

Înlocuirea discului ambreiajului este după cum urmează:

Pentru a începe, trebuie să detașați terminalul minus din corp pentru a evita scurtcircuitarea.

Apoi trebuie să deconectați cilindrul hidraulic de lamecanismul de cuplare, în continuare pentru a face ridicarea mașinii un cric. Scurgeți uleiul de transmisie. Scoateți demarorul. După aceea, deșurubați și scoateți cutia de viteze din motor.

Apoi desurubați ambreiajul de la volantul motorului.După îndepărtarea capacului ambreiajului și a discului acționat, verificați starea tuturor pieselor. Capul nitului trebuie să fie adâncit cu 1,1 mm, dacă această cifră este mai mică, atunci discul trebuie înlocuit.

Când se instalează unitatea slave în carcasă, partea care iese în afară relativ din butuc trebuie să fie îndreptată spre arc.

Montați discurile pe volant, în timp ce strângeți strângeți șuruburile de fixare.

Dacă reparația ambreiajului este efectuată dintr-un motiv includerea incompletă, apoi îndreptarea este efectuatădiscul ambreiajului. După aceasta, legarea hub-ului este eliminată. În plus, garniturile de fricțiune, care sunt sparte sau slăbite de nituri, sunt înlocuite.

Dacă ambreiajul este blocat,înlocuirea discului ambreiajului, deoarece plăcile cu arcuri și-au pierdut elasticitatea sau arcurile amortizorului de vibrații de torsiune au eșuat. După aceea, suprafața de lucru a volantului și a discului ambreiajului este curățată sau suprafața uleioasă a discului ambreiajului este curățată. Apoi, este necesară înlocuirea rulmentului cutiei de viteze.

Realizarea reparării ambreiajului la apariția luizgomot, batere sau zgomot, se face înlocuirea plăcii ambreiajului defectă printr-un amortizor (amortizor - amortizor de torsiune). Mai mult, se înlocuiesc piesele de presiune și piesele articulate, precum și rulmentul capătului frontal al arborelui de antrenare al cutiei de viteze. După aceea, capacul ambreiajului este înlocuit cu un arc de diafragmă slab.