Grease pentru etriere

Mașini

Mașina din secolul al XXI-lea a încetat de mult să fie doar un vehicul. Acum, prezența unui vehicul de lux vorbește de statutul ridicat al proprietarului său.

Mașinile de astăzi sunt livrate cu toate avansatetehnologie. Concurența în lumea industriei auto a devenit foarte încăpățânată. Cu cererea tot mai mare de autoturisme din întreaga lume, designerii și inginerii fiecărui brand auto încearcă să facă un "cal de fier" unic.

Cererea de mașini susținute crește, de asemenea, șidacă clientul primește o perioadă de garanție sau un serviciu cu achiziționarea unei mașini noi, atunci, prin achiziționarea unei mașini susținute, practic toate problemele sunt făcute pentru banii proprii. Este foarte important să testați frecvent vehiculul în saloanele de service, în principiu este necesar să verificați sistemele de rulare și de frânare.

Întregul sistem de frânare în sine este necomplicat,Problemele, ca regulă, se întâmplă în furtunuri. Crăpăturile ușoare cu timpul devin largi și pot duce la consecințe triste, care se pot referi la siguranța motoristului însuși. Furtunurile de frinare și înlocuirea lor nu sunt atât de costisitoare.

Următoarea funcție, referitoare la sistemul de frânare,acesta este un tampon de schimb de frână. Deoarece nu este adesea necesară schimbarea plăcuțelor de frână, se recomandă utilizarea unui lubrifiant de înaltă calitate la fiecare înlocuire. Este puțin probabil ca șoferul să fie vestea, cât de important este lubrifierea pentru etriere.

Multe mașini moderne sunt echipate cu senzori,care afișează pe computerul de bord starea elementelor sistemului de frânare. Se recomandă înlocuirea acestora cu cele din fabrică, dar cu o lipsă de fonduri, le puteți schimba în mai multe modele bugetare, dar de înaltă calitate a pantofilor.

Se recomandă, de asemenea, detalii despre limbile germană și japoneză.producție. De obicei, în condiții normale de condus servesc 20-30 mii kilometri, dacă mașina este mai folosită pe drumuri, un pantof de bună calitate vă va servi și până la 45-50 mii de kilometri.

Profesioniștii afirmă în unanimitate că lubrifierea suportului ar trebui să aibă loc într-un mod suspendat, fixându-i la arcul rafturii sau la pârghia (depinde de varietatea brandului mașinii în sine)

Este necesar și foarte important să schimbați tampoanele în timp, deoarece, cu o mișcare ulterioară, acestea vor deteriora discurile de frână.

Însuși procesul de înlocuire este foarte simplu, atât de mulți îl efectuează singuri în garaj. Ce este? Să încercăm să explicăm tot procesul simplu de lubrifiere.

Primul lucru după eliminarea roții și a pantofilor vechiEste necesară curățarea plăcii de frână, a arcurilor și a contactelor împotriva contaminării. Este importantă lubrifierea etrierilor de ghidare, de-a lungul căruia capetele capului provin din plăcuțe. Se pune întrebarea ce fel de lubrifiere ar trebui să fie și ce proprietăți ar trebui să aibă pentru o muncă mai eficientă? De când frecare toate părțile ating o temperatură uriașă, trebuie să luați un lubrifiant care nu-și pierde calitățile chiar și la un nivel ridicat.

Se pare că lubrifiantul pentru suport ar trebui să fietemperatură ridicată. Deoarece caliperul se poate încălzi foarte puternic, este foarte recomandat să alegeți un lubrifiant de înaltă calitate, de înaltă calitate, deoarece reparația și întreținerea întregului sistem de frânare reprezintă o prioritate pentru conducerea în condiții de siguranță.

Dacă există urme de rugină pe degetele șinelor de ghidare, trebuie să le eliminați. Unsoarea suporturilor trebuie utilizată numai pe suprafața curățată.

Pentru a pune ușor capetele tampoanelor pe dvs., este recomandat să le lustruiți ușor. Dacă aveți îndoieli cu privire la abilitățile dumneavoastră, trebuie să contactați specialiștii și să vă asigurați că înlocuiți plăcuțele de frână și lubrifierea suportului în centrele de întreținere. În orice caz, este foarte important să folosiți un lubrifiant de calitate și "corect" pentru suport.

Aș dori să menționez că lubrifiantul pentru suporturi șiînlocuirea plăcuțelor - un proces simplu. Dacă înlocuirea tampoanelor nu se face la timp, tampoanele de frână se freacă de piesele acoperite, rezultând un umăr pe discurile de frână. În acest caz, este necesar să schimbați tamponul de frână sau să-l tăiați dacă gulerul este mic.