"Liana-Suzuki": specificații, fotografii și recenzii

Mașini

Producția de mașină "Liana-Suzuki" a duratșase ani. Primul model a fost publicat în 2001, iar cel din urmă a ieșit din linia de asamblare în 2007. Acest model a fost popular nu numai acasă, în Japonia, dar și în SUA și Europa, unde s-au organizat provizii. Interesant, de patru ani a fost folosit chiar și în transmisia de mașini de cult Top Gear. Titlul era numit "Steaua într-o mașină bugetară". Cu toate acestea, acest lucru nu este singurul lucru care merită să știți despre această mașină.

Suzuki Liana

desen

Este interesant că inițial modelul Liana-Suzuki a fost produs în corpul hatchback. Dar curând a existat și un sedan.

În imaginea acestui model se armonizează cu succesSpațiul minivan și compactitatea inerente mașinilor din clasa de golf. Exteriorul era expresiv și strălucitor. Partea frontală este decorată cu o grila radiatoare și faruri foarte mari. De asemenea, atenția este atrasă de mulajele laterale și de colț, ștergătoarele din spate, mânerele uși masive, lămpile de fundal mari și hayonul original.

În general, aspectul a devenit aerodinamic. Mașina arată raționalizată, iar corpul în sine pare să "se mute". Și atât în ​​spatele, cât și în față. Această caracteristică mică întărește tragerea, ceea ce afectează în mod pozitiv consumul de combustibil și izolarea fonică.

recenzii suzuki liana

salon

În interiorul mașinii, "Liana Suzuki" este frumoasăîncăpător. Și, în plus, este foarte confortabil. Deși nu există nimic inutil în proiectare. Panoul de instrumente, desenat cu arce mari și finisat cu plastic moale, este proiectat în stil avangardist. Ecranul închis cu indicatoare este echipat cu o lumină de fundal cu o nuanță de portocală plăcută. Originalitatea adaugă un vitezometru digital și un tahometru, care este conceput ca un grafic.

Ergonomia la altitudine. Controalele sunt la îndemână, toate pârghiile sunt situate acolo unde aparțin. Butonul pentru încălzirea scaunelor, de exemplu, poate fi văzut pe tunel, lângă scaune. Tastele pentru controlul luminii și a ștergătoarelor sunt amplasate pe paletele volanului. Și pârghiile de reglare a oglinzilor nu mai scăzute și în stânga unui volan.

Ce altceva există înăuntru?

O atenție deosebită merită așezate confortabil. Atât șoferul, cât și pasagerii săi nu vor fi privați confortabil. Există o mulțime de locuri în interior, toate scaunele sunt echipate cu suport lateral. Și scaunul șoferului este de asemenea reglabil în direcții diferite. Ca și coloana de direcție, apropo.

Este imposibil să nu menționăm trunchiul. El are un model mare de "Liana Suzuki", care poate încărca 480 de litri de marfă. Iar dacă tu dai bancheta din spate, volumul trunchiului se va dubla. Apropo, în cabină în sine există containere mici pentru lucruri mici sub forma unei cutii pe tunel și buzunarele ușii din față.

Motorul Suzuki Liana

Specificații tehnice

Cel mai puternic motor "Suzuki-Liana" produs110 "cai" cu un volum de 1,5 litri. Acest motor a fost injector și a avut un sistem de injecție distribuită a combustibilului. Modelele cu acest motor sub capotă ar putea accelera la maximum 170 km / h. Și "apetitul" unității a fost destul de moderat. La 100 "kilometri urbani", 10 litri de combustibil, și de-a lungul autostrăzii - aproximativ 6 litri.

Nu este surprinzător, cel mai popularau folosit astfel de versiuni ale mașinii "Suzuki-Liana". Vagonul stației, apropo, ca și sedanul, a fost oferit nu numai cu o "mecanică" cu 5 trepte, ci și cu un "automat" cu 4 viteze.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că frontul, precum și spatele, au fost echipate cu o suspensie independentă "McPherson". Și discurile și frânele cu tambur, respectiv.

Aș dori să menționez acest potențialcumpărătorilor li s-au oferit versiuni și cu alte motoare, care erau doar două. Unul de 1,3 litri cu 90 de cilindri, iar celălalt a produs 106 "cai" cu un volum de 1,6 litri. Și modelele cu aceste unități au avut o tracțiune pe față. "Suzuki-Liana" cu unitate de 110 de cai a fost un model cu patru roti active. Acesta a fost un alt motiv pentru care această modificare a fost cea mai populară.

suzuki liana fotografie

echipament

Mașina "Suzuki-Liana", a cărei fotografie este furnizată mai sus, are un avantaj fără îndoială. Și este în echipamente moderne, de înaltă calitate și electronice.

Toate versiunile sunt echipate cu o suspensie robustă,absorbind multe defecte rutiere, jante din aliaj, un sistem climatic puternic, ABS, o roată de rezervă de dimensiuni normale, pregătire audio cu 4 difuzoare, un imobilizator, o pungă electrică electrică și scaune încălzite. În versiunile cu tracțiune integrală, chiar și oglinzile exterioare sunt încălzite. Și toate acestea în configurația de bază.

Un alt lucru de stiut este faptul ca modelele Suzuki Liana nu sunt echipate cu o centura de sincronizare standard. Ele sunt echipate cu un lanț auto-tensionat fără zgomot.

Aș dori, de asemenea, să menționez că sunt atât de multenumite versiuni sportive. Suzuki Liana Sport arată mai dinamică și mai agresivă, și toate datorită unui kit elegant de corp aerodinamic și discurilor turnate.

suzuki liana wagon

controlabilitatea

Aceasta este o altă nuanță importantă, care trebuie observată cu atenție. Cel mai bine este să comentezi numai persoanele care dețin o mașină "Suzuki-Liana".

Comentariile sunt în mare parte pozitive. Oamenii spun că această mașină este într-adevăr concepută pentru a conduce pe drumuri urbane. Este foarte manevrabil și datorită dimensiunilor compacte, restructurarea în alte rânduri, depășirea, avansarea și parcarea sunt efectuate rapid și fără probleme.

O altă mașină este previzibilă în management. Se comportă repede, viteza imperceptibilă, se află ferm pe pistă. Când acul vitezometrului trece peste "o sută", mașina se apasă pe carosabil și doar urcă mai repede.

Dar, desigur, fără contra. În acest caz, punctul negativ este prelungirea frontală inferioară a barei de protecție, integritatea căreia este experimentată de fiecare șofer care conduce off-road. Dar mulți oameni rezolvă această problemă prin instalarea de cauciuc ridicat.

conduce suzuki liana

Ce mai spune proprietarii?

Oamenii care conduc Suzuki Liana celebreazăprezența unui volan multifuncțional convenabil, precum și o aterizare înaltă, datorită căruia aterizarea și debarcarea automobilului este cât se poate de confortabilă. Conducătorii auto care au transferat la acest model de la alte mașini, susțin că locurile, asemănătoare cu cele care stau în el, pur și simplu nu există. Sunt foarte confortabile, pot fi personalizate după cum doriți. Și nici o durere de spate nu va avea loc nici după câteva ore de conducere continuă.

Proprietarii vorbesc, de asemenea, pozitiv cu privire la munca de tracțiune integrală, care salvează cu adevărat în oraș și în curți. Roțile din spate sunt conectate automat atunci când roțile din față alunecă.

În schimb, există și dezavantaje. Acestea includ clearance-ul la sol scăzut, accelerația lentă și schimbarea problematică a uleiului. De fiecare dată, efectuând această procedură, este necesar să scoateți protecția, deoarece nu există găuri de scurgere.

Cu toate acestea, acestea sunt dezavantajele cu care puteți accepta. Restul mașinii este considerat bun și fiabil. Nu este surprinzător faptul că mulți încă nu vă deranjează să vă luați în posesie.