Masina "Baleno Suzuki": specificatii, motor, piese si feedback proprietar

Mașini

"Baleno Suzuki" este o mașinăaparține clasei C. Cu alte cuvinte, la clasa de golf. Pe piața internă, acest model este numit într-un alt mod - Suzuki Cultus. Și în SUA - Esteem. Pentru prima dată această mașină a fost demonstrată lumii în 1995. Masina a fost imediat marcată ca un model cu un design restrâns și echilibrat, precum și cu o cabină confortabilă. Despre ce altceva i-ar putea plăcea "Baleno Suzuki" din acei ani și pe care modelul îl reprezintă astăzi, merită discutat în detaliu.

Suzuki Baleno

Conceptul de salon

Producătorul și-a îndreptat atențiala salon sau, mai degrabă, la ceea ce ar trebui să fie. Sa hotărât să se facă interiorul cel mai confortabil și ergonomic și să urmați planurile pentru toți anii următori. Ei bine, toate "Baleno Suzuki" sunt mașini foarte confortabile și funcționale. Salonul lor este mulțumit de scaune confortabile, care au un suport lateral excelent. Controalele sunt plasate în mod optim, datorită citirii ușoare a citirilor - nimic nu distrage conducătorul auto. Deși structura instrumentelor este obișnuită. În stânga există un tahometru, în mijloc este un vitezometru, iar în partea dreaptă există indicatori ai nivelului de combustibil și a temperaturii lichidului de răcire. În general, totul este tradițional.

 suzuki baleno comentarii

echipament

"Baleno Suzuki" are un foarte convenabil,volan reglabil pe înălțime. Oglinzile sunt speciale, cu reglare electronică. Pârghiile sub volan, a ridicat în sus, astfel încât acestea ar putea fi vazute perfect datorita volanului cu 4 spițe. Butoanele pentru controlul oglinzilor sunt în partea stângă a volanului. În același loc a avut loc mânerul hidro-corectorului farurilor. butoane și ferestre situate convenabil - acestea sunt chiar pe cotiera. Apropo, la colțul tabloului de bord, puteți vedea două blocuri mari de lumini de avertizare, iar în partea superioară - butonul de încălzire a lunetei, și sistemul de alarmă. Un alt demn de remarcat faptul că masina standard are, de asemenea, astfel de adăugări frumoase și importante cum ar fi airbag-uri duble, aer condiționat, tapițerie de înaltă calitate în velur, imobilizator, geamuri electrice (pe toate ușile) și de încălzire a lunetei. Și pe ușile din spate există un sistem de blocare special, care era imposibil să le deschidă pe drum (o caracteristică utilă în cazul în care conducătorul auto are copii). În general, mașina este finalizată bine pentru modelele "adulte" japoneze.

 motorul suzuki

Despre aerodinamica a corpului

Trebuie să spun că "Suzuki Baleno" este un vagon de staționare,masina cu vizibilitate excelenta. Nu există zone moarte la toate. Mașinile, în general, sunt compacte, dar cu trunchiuri mari, sub rafturile cărora există și o roată de rezervă "dokatka".

Corpul la cel mai înalt nivel a dezvoltat aerodinamica. Experții săi au dezvoltat o metodă experimentală într-un tunel vânt. Astfel, aerodinamica a fost adusă aproape la perfecțiune (cel puțin pentru mașinile japoneze această realizare). O atenție deosebită a fost acordată dezvoltării vibrațiilor mașinilor și izolației fonice. Inginerii s-au luptat cu asta de mult timp. Și ei au obținut un rezultat bun, a lucrat nu numai pe design-ul corpului, dar, de asemenea, pe aerodinamica. De asemenea, în mod specific, am dezvoltat un material sintetic special, care în mai multe straturi, sa decis să pună podeaua vehiculului, podeaua compartimentului pentru bagaje, un acoperiș și un scut care separa unitatea de alimentare din cabină. Cu toate acestea, sa decis să-l o pastă, care a fost stins prin fenomene de rezonanță care apar pe detaliile tabloului de bord din plastic fac.

Despre unitatea de alimentare

Motorul lui "Suzuki Baleno" din primele generații a fostdestul de puternic pentru acel moment. 1.3 litri, 85 și 92 cai putere, 16 valve, echipate cu injecție de distribuție - nu toate mașinile japoneze din acei ani s-ar putea lauda cu astfel de caracteristici. Aceste motoare funcționează sub controlul unei "mecanici" cu 5 trepte sau a unui "automat" cu 3 și 4 viteze. Datorită unor astfel de puncte de control cu ​​unelte perfect adaptate, "Suzuki" sa dovedit a fi foarte dinamic. De o popularitate deosebita, desigur, apoi masinile folosite cu transmisie manuala.

"Suzuki Baleno" are o independență totalăsuspensie cu stabilitate excelentă la deplasare. Frontul a fost hotărât să se ridice pe o targă destul de puternică. Totuși există un stabilizator, care își desfășoară activitatea printr-o targă. Suspensia spate, de altfel, a fost montată pe un targă puternic.

opinii

Componenta tehnică a vechiului Suziki pleacă: Autoturismele au fost asamblate solid și fiabil. Modelele vechi ale recenziilor "Suzuki Baleno" sunt pozitive. Proprietarii le plac calitatea acestei mașini, fragmente rare și părți ieftine. Deci, în ceea ce privește funcționarea, este un excelent "japonez".

 suzuki balen vagon

Modelul 2015: interior și exterior

Pentru a urmări succesul acestui lucru sau al acestui lucrumodel, merită luată ca exemplu primele versiuni și cele mai noi. Ei bine, în 2015, în septembrie, lumea a apărut un nou Baleno. Buget de hatchback cu cinci uși - nou, axat pe piața europeană.

Exteriorul masinii este interesant, dinamic,moderne. Liniile corpului sunt plăcute, care par să curgă, iar arcurile roților par a fi înconjurate de relief. De asemenea, în ochi se declanșează imediat iluminarea elegantă și luminile originale, îngrijite pe pupa mașinii.

Salonul este proiectat pentru cinci locuri, totuși, datoritădimensiunea modestă a mașinii este puțin probabil să fie capabilă să găzduiască atât de mulți pasageri confortabil. Dar două pe scaunele din spate se vor simți minunate.

mdp suzuki baleno

Caracteristicile tehnice ale modelului Suzuki Baleno 2015

Pentru acești producători de mașini au oferitdouă unități de benzină, care au fost dezvoltate în conformitate cu standardul de mediu "Euro-6". Primul dintre acestea este un motor turbo cu trei cilindri, cu volum de litri și injecție directă. Produce o putere de 112 cai putere. Funcționează sub controlul unei "mecanici" cu 5 viteze și, la cerere, și a unui "automat" cu 6 trepte.

Cel de-al doilea motor este de 1.4 litri, atmosferic. El produce 90 de cai.

Complet cu un recorder simplu casetofon, ESP,ABS, 6 airbag-uri, decor bine decorat. În versiunile de vârf există un sistem multimedia cu afișaj de 7 inci, adaptabil pentru controlul vitezei de croazieră, controlul climatizării și multe altele.

În general, mașina este simplă - pentru a vă deplasa în jurul orașului. Nu este încă cunoscut dacă va fi vândut în Rusia, dar prețul a fost anunțat - 16.000 de euro.