Ce este un controler de stimulare și cum funcționează?

Mașini

Motoarele cu turbocompresoare au multe avantajeînainte de cea obișnuită. Unul dintre avantajele acestor unități constă în puterea lor. Pentru a spori productivitatea motorului, este suficient să măriți doar presiunea de presiune. Și aceasta se face folosind un dispozitiv, cum ar fi un controler de amplificare. În prezent, există multe soiuri ale acestor dispozitive, dar acest lucru nu le schimbă scopul. Regulatorul de turație are următorul principiu de funcționare. Acest dispozitiv, cu ajutorul unei supape pneumatice, care este instalat în furtunul de alimentare, înșeală nativul Westgate, ceea ce face ca turbina să se rotească de 1,5-2 ori mai repede. Și acum mai multe despre toate astea.

boost controller

trăsătură

Un controler de amplificare este un dispozitiv special carecontrolează supraîncărcarea pe ICE cu turbocompresor. Ceea ce este demn de remarcat, după stabilirea valorilor corecte ale cifrei de afaceri a turbinei, șoferul poate oricând să returneze totul ca înainte. Această parte controlează supapa de siguranță de pe galeria de admisie și mărește pentru scurt timp nivelul aerului de încărcare. De fapt, acesta fixează această supapă și nu-i permite să elibereze restul aerului din colector. Datorită unor astfel de procese, controlerul de turație crește semnificativ cuplul motorului, făcând astfel mașina mai puternică și mai dinamică.

controler de amplificare mecanică

specie

În prezent există 2 tipuri de instrumente -controler de impuls mecanic și electronic. Primul gen practic nu apare pe piața modernă și este mai puțin popular decât cel de-al doilea (deși costă de 2-3 ori mai ieftin). Dispozitivele electronice sunt cele mai moderne și de înaltă performanță. Acestea au un algoritm de acțiune destul de complex, care ia în considerare nu doar viteza motorului și sarcina pe motor, ci și stilul de conducere al fiecărui motorist. Datorită acestui fapt, controlerul de amplificare electrică creează presiunea maximă posibilă în sistem cu ajutorul turbocompresorului, mărind astfel puterea mașinii.

Merită să se instaleze?

În ciuda faptului că permite controlerul de turațiecreșterea puterii motorului, performanța acestuia în comparație cu unitățile accelerate este neglijabilă. Se pare că forța suplimentară este adăugată la motor numai parțial, în timp ce sarcina pe componentele sale atinge urme notabile. Prin urmare, aceste instrumente sunt instalate numai de către fanii competițiilor diferite. Proprietarul obișnuit al mașinii, după cumpărarea unui dispozitiv scump, va trebui să plătească suplimentar pentru dezvoltarea motorului, deoarece motorul de stocare nu poate rezista acestor sarcini.

amplificați controlerul blitz
preț

În prezent, costul controlerului de amplificare este foarte mareeste diversă. De exemplu, un dispozitiv mecanic CRP VS 32 costă 1 mie 750 ruble. Controlerul de control al energiei electrice Blitz costă aproximativ 12 mii. Există, de asemenea, dispozitive mai luxoase, de exemplu, EVC 6, al cărui cost este de 42 de mii de ruble. Dar de ce, atunci, cumpărați această parte și încă cheltuiți bani pentru revizuire, dacă pentru același preț puteți face o plictisitoare completă și stimularea motorului? Se pare că această piesă de schimb este aproape irelevantă pentru șoferii ruși.