Scooter-maxi: mijloace de transport confortabile și economice pe două roți

Mașini

Primele scutere au apărut în timpul celui de-al doilea război mondialcând forțele aliate de infanterie au început să aibă nevoie de vehicule ușoare pentru redistribuirea personalului. Motocicletele grele, folosite în armata Statelor Unite și a Marii Britanii, erau furnizate în cantități limitate, pe lângă acestea erau prea scumpe.

scooter maxi

Istoria apariției

În 1942 firma americană Cushman Companya stabilit o producție în serie de scutere constructiv simple cu o capacitate a motorului de 123 cc / cm. Masina a fost numită scooter, ceea ce înseamnă literalmente "scăpând rapid".

După război, italianul Enrico Piaggio la bazămilitar și scuter deja inutil a creat o nouă modificare a scuterului, pe care la numit Vespa. Acesta a fost începutul producției în masă de scutere de uz general. Treptat, o mașină ușoară și confortabilă a început să fie produsă în toată lumea, iar producătorii japonezi, germani (italieni, italieni, francezi și suedezi) au preluat treaba.

Un rezultat complet logic al producției de masăscuterele au fost aspectul unei modificări a scuterelor "maxi", un scuter greu cu două locuri, cu un motor puternic, un mecanism de rulare consolidat și caracteristici de viteză bune. Masina a câștigat rapid popularitate și, într-un timp scurt, și-a îndepărtat pe cei mai buni frați de pe piață.

recenzii maxi scooter

modernitate

Scooter-maxi este proiectat pentru tinerii motocicliști,care sunt obișnuiți să "taie" pe străzile orașului. Singurul neplăcut pentru proprietarii unei mașini puternice a fost utilizarea obligatorie a unei căști. Acest echipament se potrivea foarte puțini, dar există o lege care nu permitea utilizarea modelelor din categoria "scooter-maxi" fără echipament de protecție.

Trebuie să folosiți o cascăreglată de capacitatea motorului motorului. La o mașină cu un motor de până la 125 cc / cm purtând o căști de protecție era opțională. Volumul cilindrului, depășind această normă, presupunea utilizarea unei căști. Poliția rutieră a monitorizat strict respectarea legii, violatorii au amendat sau au ales temporar mașina.

Deplasări pe distanțe lungi

Scooter-maxi este considerat un mijloc turisticdeoarece sub scaun este compartimentul pentru bagaje, iar în partea din față a caroseriei este montată o rețea specială cu arcuri, care deține în mod sigur câteva kilograme de încărcătură. Mașina este bine echilibrată, nu vă gândiți la distribuirea încărcăturii.

Maxi-scooter, comentarii despre care au fost întotdeaunacea mai mare parte pozitivă, este o mașină convenabilă și fiabilă atât pentru călătorii scurte, cât și lungi. Un consum redus de carburant (aproximativ 3,5 litri la 100 km) permite o distanță de 400 de kilometri fără realimentare.

maxi scooter

Maxi scuter "Yamaha"

Una dintre cele mai populare scutere japonezeproducția este "Yamaha X-Max 500 T". Mașina este caracterizată de un design agresiv și o dinamică bună. Motorul este un zgomot redus, ciclicitatea gazelor de eșapament este aproape imperceptibilă, se aude doar o zgomot plină, restrânsă. Sub scaunul scooterului este un trunchi mare, în care puteți depune până la zece kilograme de lucruri diferite. Cavitatea este bine ventilată de jos de fluxurile de aer contra.

Motorul are două cilindri, în patru timpi, cu răcire cu apă:

  • volumul de lucru - 530 cub / cm;
  • putere - 35 CP la o viteză de 6750 rpm;
  • cuplu - 52,3 Nm la 5250 rpm;
  • diametrul cilindrului - 68 mm;
  • cursa pistonului - 73 mm;
  • aprindere - tranzistor TCI;
  • start - demaror electric.

Greutatea și parametrii generali:

  • lungimea scooterului - 2200 mm;
  • lățime - 775 mm;
  • înălțime - 1420 mm;
  • roata de baza - 1580 mm;
  • clearance-ul la sol, clearance-ul - 125 mm;
  • greutate totală - 217 kg;
  • capacitatea rezervorului de gaz - 15 litri;

șasiu

  • Suspensie față - furcă telescopic legătura, cursa 120 mm.
  • Suspensie spate - pârghie pendulară, cursă scurtă, amplitudine oscilantă 116 mm.
  • Frâna din față este un hidraulic cu două discuri.
  • Spătare spate - monodisc, hidraulic.

maxi scuter suzuki

Megascuter "Suzuki"

În 2003, Suzuki a introdus un nou modelmodelul Suzuki Sky Wave 650 Burgman. A fost ultimul scuter Suzuki maxi cu un motor foarte puternic și o mulțime de acționări electrice care reglează poziția oglinzilor laterale, înălțimea și unghiul parbrizului. Mașina a fost echipată cu un sistem antiblocare ABS, un variator automat al designului curelei trapezoidale. Dacă este necesar, a fost posibilă traducerea mașinii în comutarea manuală a vitezei.

Dimensiunile și greutatea parametrilor:

  • lungimea scuterelor - 2260 mm;
  • înălțime - 1435 mm;
  • lățime - 810 mm;
  • înălțimea de-a lungul liniei scaunului - 750 mm;
  • roata de baza - 1595 mm;
  • clearance-ul la sol, clearance-ul - 130 mm;
  • greutate totală - 235 kg;
  • capacitatea rezervorului de gaz - 15 litri;

Caracteristicile motorului:

  • volum de lucru - 638 cub / cm;
  • putere maximă - 51 CP la o rotație de 7000 rpm;
  • diametrul cilindrului este de 75,5 mm;
  • cursa pistonului este de 71,3 mm, numărul de curse este de 4;
  • injecție prin injecție;
  • start - demaror electric;
  • viteza maximă este de 160 km / h;
  • consumul de combustibil - 4,2 litri la 100 kilometri.

Scuterele japoneze din categoria "maxi" conduc cu încredere piața mondială datorită caracteristicilor tehnice remarcabile, fiabilității și nivelului de confort.