Motociclete retro Ural: perfecțiune și stil într-unul

Mașini

Una dintre cele mai renumite motociclete ruseștieste un brand motocicleta Ural. Unele dintre modele sunt populare, nu numai în țările CSI, dar sunt, de asemenea, în colecțiile de oameni foarte bogați din întreaga lume. Se știe că motocicleta Ural

retro motociclete
Retro Solo sa vândut cu succes chiar și în Statele Unite.

SUA este un stat în care cultul bikerismuluia ajuns în vârf, iar mulți dintre entuziaștii locali de motociclete doresc să obțină motociclete retro proprii din Rusia. Uralii menționați mai sus sunt demni de remarcat prin faptul că acest model relativ nou este lansat în spiritul anilor de război. Cu toate acestea, umplutura în această motocicletă este foarte modernă.

Motorul, al cărui volum este de 750centimetri cubi, este capabil să dezvolte 40 de cai putere, ceea ce este mai mult decât motocicletele produse în anii '60 și '70. În spatele instalării în frânele tambur de modă veche, în timp ce în față există un disc modern. Motocicleta Ural Retro Solo a fost demonstrată publicului larg în 2001 la Salonul Auto de la Milano. Producătorul autohton a reprezentat tehnica propriei sale producții în capitalele industriei automobilelor din întreaga lume.

Designerii din aceste motociclete retro continuă să instaleze cardan

motocicleta urala retro solo
transmisia cuplului pe roata din spate, care,la rândul său, garantează nemulțumirea sistemului și fiabilitatea ridicată. Acesta poate fi pornit atât cu ajutorul unui demaror electric, cât și cu toți cei care încep în mod obișnuit. În ceea ce privește cutia de viteze, este doar patru viteze. Și mai mult, în principiu, și nu este nevoie, deoarece perechea principală este potrivită atât de mult încât motocicleta Ural, a cărei greutate depășește ușor 200 de kilograme, fără probleme, se izbucnește în luptă când se deschide butonul de accelerație.

Cuvântul "solo" din titlu indică lansareaaparate exclusiv fără leagăn. În comparație cu scaunul rulant Ural, ampatamentul din acest model este mult mai scurt și, prin urmare, motocicleta sa îmbunătățit manevrabilitatea. O suspensie mai scurtă a determinat necesitatea reglării, iar cursa furcii frontale a crescut la 40 mm. Este demn de remarcat faptul că aceste motociclete retro datorită funcționării lor
piesele sunt proiectate pentru a conduce pe autostradă la viteze mari. În ceea ce privește

motocicleta a rotit greutatea
sistemul de alimentare cu combustibil, apoi două carburatoare Kejin sunt implicate în prepararea și alimentarea amestecului în cilindru.

Astfel, designerii au reușit să obțină acest lucrumotocicletele retro Ural au reușit să combine puterea și fiabilitatea dispozitivelor moderne, precum și stilul retro-modelelor de zile de odinioară. Finisajul pieii originale conferă bicicletelor pre-război chic. Mașina are rezerve bune ascunse sub forma unei optici moderne de cap modernă, stilizată ca un far de retro, precum și a unor frâne cu acționare hidraulică, care au fost plasate în butucul roții din spate. De asemenea, stilul motocicletei retro este accentuat de forma rezervorului de combustibil, aripilor din față și din spate, semnalelor de direcție și lămpilor, cutia de scule și codarea în stil militar, care este vopsită în culoarea albă a culorii negre a motocicletei.