Construirea unui canal în Nicaragua. Ce este Rusia care ia parte la construcții?

Știri și societate

Construcția canalului din Nicaragua esteO alternativă unică la căile navigabile din Panama care leagă Atlanticul și Pacificul. Ideea combinării a două rezervoare uriașe a apărut pentru prima dată în secolul al XVI-lea, iar punerea sa efectivă în aplicare a început abia în secolul trecut, în zona Istmului Panama. Pentru construcție, a fost selectată cea mai îngustă parte a terenului, pe care a fost construită o trecere a apei. În timpul construcției a fost folosit un sistem complicat de încuietori, care a reușit să ridice nave imense la o înălțime de 26 de metri deasupra nivelului mării. Construcția canalului din Nicaragua a fost lansată oficial abia în decembrie 2014, iar perioada de implementare a proiectului este estimată preliminar într-un deceniu.

construind un canal în Nicaragua

Canalul Nicaraguan în istorie

Conversații, care au devenit începutul celui mai mare din lumeau fost inițial concentrate asupra amenajării căilor navigabile din Nicaragua. Conceputa împiedicată de faptul că lățimea Panama istm de 4 ori mai mică decât partea de nord a San Juan del Norte, în care trece pre-planificate dintr-un vas în altul rezervor imens. atractivitatea proiectului a fost faptul că absolut nici munți și roci de granit imens pe zona nicaraguană. Râul Sf. Ioan, care a fost anterior plin de fisuri în trecut complet reconstruit de americani și nu mai este un obstacol în calea construcției, dimpotrivă, l-au însoțit.

construirea unui nou canal în Nicaragua

Atractivitatea economică a canalului

Canalul Mežokean din Nicaragua a fost de interesîn secolul al XIX-lea, când structura sa tehnică a fost descrisă în detaliu de Louis Napoleon însuși. Ideea a fost ridicată de americani, apoi respinsă de francezi, care aveau autoritate datorită Canalului Suez. Proiectul francez nu a reușit. Iată liniuța și atenția asupra faptului că în ultimele două căi ale canalului au fost luate în considerare, în ultimă instanță, în 1914, a apărut Marele Râu Panama. Analogia sa - Canalul Nicaraguan a început să fie construită abia la sfârșitul anului 2014. Atractivitatea economică a ultimului este că fratele său este înfloritor în mod activ.

Cifra de afaceri este în creștere sistematică. Proiectul vizează economisirea. Construcția canalului din Nicaragua va reduce distanța dintre multe centre economice, în special între New York și San Francisco, calea va scădea cu 800 de kilometri. În 2006, Enrique Bolaños, președintele Nicaragua, la acea dată, a declarat la summitul statelor că țara sa era pregătită să dezvolte pe deplin proiectul.

canal din partea nicaragua a rusiei

Trenul sa mutat

Grand Canal Nicaragua de-a lungul anilornu a mai rămas decât să vorbească. Doar în 2012, guvernul a început să ia măsuri concrete în această direcție. În iulie 2012, a fost semnat un contract pentru elaborarea justificărilor tehnice și economice pentru construcții, cu un preț de 720 de mii de dolari. Deja în septembrie 2012, a fost semnat un memorandum pe teritoriul Hong Kong, indicând fezabilitatea construcției și determinând consecințele economice, de mediu și tehnologice. A fost planificată finanțarea proiectului în detrimentul investitorilor din diferite părți ale lumii. În prezent, sponsorul principal al ideii rămâne China. Canalul Nicaragua a devenit baza pentru crearea unui număr mare de locuri de muncă, nu numai pentru locuitorii statului, ci și pentru cei din alte țări din America Centrală.

Ce a determinat implementarea proiectului cu mulți ani în urmă?

Activarea construcției unui proiect pe mai mulți anidatorită creșterii globale a sistemelor de comerț maritim. Dacă nu extindeți conexiunile la rețeaua de apă, după 15 ani vor apărea probleme cu transportul prin Canalul Panama. Experții prevăd că până în 2030 marfa va crește cu cel puțin 240%. În iunie 2013, a fost adoptat un proiect de lege în Nicaragua, conform căruia concesiunea este acordată grupului HKND. Că va fi angajată în implementarea ideilor în următorul deceniu. Din momentul transferului dreptului de implementare a proiectului până la sfârșitul lui 2014, problemele financiare au fost soluționate.

Dificultăți întâmpinate

A fost demarată construcția canalului din Nicaraguadupă rezolvarea unui număr imens de probleme și depășirea multor obstacole. De-a lungul istoriei de dezvoltare a proiectului împotriva lui au fost activă războiul PR din America. Este dificil să spunem fără echivoc ce a cauzat acest comportament și indignarea unui stat mare, dar mai merită remarcate câteva puncte. Despre proprietarul concesionarului companiei se zvonește în mod constant. Wang Jing a fost acuzat de incompetența sa. Sa diseminat în mod activ faptul că construcția canalului din Nicaragua nu ar aduce niciun beneficiu economic. Prezentat în mod clar faptele de reducere a volumului de marfă maritimă. Chiar și organizațiile de mediu bine-cunoscute au luat parte la războiul PR. Nici una dintre provocările din acel moment nu a reușit, iar proiectul a început oficial la 22 decembrie 2014.

construcția canalului interoceanic din nicaragua

Interesele lumii

Construirea unui nou canal în Nicaraguaeste sponsorizat într-o mai mare măsură de China, deoarece obiectul este de importanță strategică pentru stat. Acest lucru se datorează necesității livrărilor mari de petrol și alte mărfuri din America de Sud. Pentru economia chineză, lansarea canalului va fi un progres real. Pentru multe țări, proiectul va deschide mari perspective în dezvoltare. Președintele țării a declarat în repetate rânduri că noul proiect al canalului din Nicaragua va fi însoțit de o creștere a PIB pe cap de locuitor până când statul devine unul dintre cei mai bogați din lume. În ceea ce privește Rusia, guvernul său consideră proiectul ca o rută alternativă din Pacific către Atlantic, dar nu mai mult.

Canalul Chinez Nicaragua

Rolul Rusiei în construcția canalului

La prima vedere, Rusia are un interes scăzut față de canalul propriu-zis. După cum sa menționat mai sus, pentru țară nu este altceva decât o alternativă. Pe de altă parte, sprijinul statului pentru construcții va juca un rol semnificativ în sfera politică. Participând la implementarea ideii, Rusia își va confirma angajamentul față de o lume multipolară, care este închisă pentru monopolizare și standarde duble. În noiembrie 2013, guvernul a invitat oficial Rusia să participe și să investească active pentru a construi un canal în Nicaragua. Participarea Rusiei la proiectul de astăzi este dificil de determinat din cauza lipsei de informații, dar încă din 2013, reprezentanții statului au acceptat cu ușurință propunerea și au anunțat că ar putea lua livrări de echipamente, structuri și materiale de construcții specializate.

Construirea unui canal inter-oceanic în Nicaragua ca modalitate pentru China și Rusia de a se opune Statelor Unite: evoluții alternative

Experții au în vedere o versiune foarte interesantă.despre adevăratul motiv pentru construirea canalului. Veles, dar întotdeauna evident, a fost faptul că America a controlat Canalul Panama, iar Panama însăși acționează ca un protectorat. Calea dintre cele două mari oceane este considerată de un anumit procent de experți drept unificarea Rusiei și Chinei în contextul viitoarei bătălii cu Statele Unite în legătură cu ultimele evenimente economice din lume. Rețineți că China a primit o concesie nu numai pentru construirea canalului, ci și pentru utilizarea acestuia în următorii o sută de ani. Astăzi, companiile din industria rusă nu participă oficial la construcții, însă această tendință rămâne în curs de dezvoltare. Este dificil de a judeca dacă un astfel de motiv pentru participarea țărilor în construcții este adevărat. Numai beneficiile economice ale proiectului pentru o gamă largă de state mondiale sunt evidente.

Panama Canal Nicaragua

Angajamentul lui Rossi

Angajamentul Rusiei față de mulți economiști explicănu numai costul ridicat al proiectului (40 de miliarde de dolari, care sunt urechile pentru construirea Canalului Panama). Esența parteneriatului este că Nicaragua a susținut țara și a intrat în lista a 11 state care au votat pentru poziția Rusiei în cadrul ONU referitoare la chestiunea organizării unui referendum în Crimeea. În acea perioadă, Adunarea Generală a ONU a adoptat o rezoluție, conform căreia referendumul de pe teritoriul Crimeei a fost declarat ilegal. Conform rezultatelor votului, doar 11 țări au susținut ședința, 100 au votat împotriva referendumului și 58 s-au abținut. Aceasta a pus bazele unei cooperări strânse între cele 11 state care s-au opus majorității: Belarus și Armenia, Siria și Cuba, Coreea de Nord și Sudan, Zimbabwe și Bolivia, Venezuela și Nicaragua.

canal proiect în Nicaragua

Ce privilegii a primit Rusia de la parteneriat?

După construcție a început 22 decembrie, Rusiaau primit permisiunea de a-și localiza navele de război în apele teritoriale ale statului cu construirea tuturor instalațiilor strategice pentru a putea observa cum este construit canalul în Nicaragua. Participarea Rusiei la construirea secolului este estimată ambiguu. Există variante conform cărora China sponsorizează pe deplin construirea unui nou canal în Nicaragua. Țara își oferă teritoriul, iar Rusia este singura responsabilă pentru funcția de apărare a obiectului. Este cu siguranță imposibil de judecat în această situație, deoarece există o lipsă aproape totală de informații, iar experții în economie și politică pot să ofere publicului doar propriile versiuni fictive ale a ceea ce se întâmplă.

Construcție de puncte

Construirea unui nou canal în Nicaragua va devenicel mai mare proiect global din ultimele decenii. Costul unei astfel de idei este estimat la 40 de miliarde de dolari. Proiectul va fi pus în funcțiune în 2019, iar finalizarea finală a punerii în aplicare a planului este programată pentru 2039. Ca parte a construcției, se planifică construirea a două porturi inovatoare, un aeroport, o conductă de petrol și alte structuri comerciale. Proiectul va aduce o contribuție semnificativă la dezvoltarea economiei mondiale, va împinge multe țări spre prosperitate și va aduce beneficii semnificative pentru milioane. Dar cum rămâne cu Canalul Panama? Nicaragua încearcă să creeze un astfel de analog, care în viitor nu va fi egal. În câțiva ani vom vedea dacă acest angajament a fost un succes.