Stația de metrou Parnas - un loc care nu poate fi ratat în Sankt Petersburg

călător

Stația de metrou "Parnas" din St Petersburg este cunoscută de mulți. Și nu numai, desigur, de locuitorii din capitala nordică a Rusiei, dar și de numeroși turiști care vin aici în fiecare an în excursii. Care este motivul pentru o astfel de popularitate? Să încercăm să discutăm acest lucru în detaliu.

Secțiunea 1. Descrierea generală

Stația de metrou Parnas

Stația de metrou "Parnas" se referă la Sankt Petersburgmetrou și este ultima stație de pasageri a liniei Moscova-Petrograd. Numai stația "Prospectul iluminării" este adiacentă acesteia. De asemenea, menționăm că stația este situată în cartierul Vyborgsky, în satul Pargalovo, prin urmare stația de metrou Parnas pe hartă ar trebui căutată în afara orașului Sankt Petersburg. De asemenea, va fi interesant să aflăm că acesta este cel mai nordic centru de transport al unui astfel de plan din Rusia. Astăzi este o stație acoperită cu sol, cu o lățime de 60 m și o lungime de 156 de metri.

Designul interior este destul de original șidedicată mitologiei grecești antice. Art. Stația de metrou Parnas este decorată cu vitralii artistice, al căror autori sunt pictorul de vitralii S. Khvalov și artiștii E. Bystrov, A. Bystrov, G. Gulasov. Vitraliile sunt realizate printr-o tehnică combinată cu mozaic: elementele lor sunt realizate din sticlă colorată sau vopsite cu vopsea specială.

Pe fereastra principală este descrisă zeița Nick. Marele tympanum este decorat cu imaginea carului lui Helios, două tambanuri mici, situate pe marginea stației, - imagini ale răpirii Europei și a Argonauților.

Secțiunea 2. Istoria construcțiilor

stația de metrou Parnas pe hartă

Primul proiect al stației de metrou "Parnas" a fostfăcută în 1991, dar a fost respinsă. În proiectul reînnoit din 1995, sa propus utilizarea materialelor compozite noi în construcții. În 2005, au luat decizia finală privind construcția stației. Arhitecții Pavlova M.V., Khilchenko V.G., Romashkin-Timanov N.V. au rememorat urgent proiectarea stației din 1995. În conformitate cu proiectul final, pasajele subterane au fost înlocuite cu pasajele înalte, au fost adăugate elevatoare pentru persoanele cu dizabilități și ieșiri de urgență.

Stația Parnas ar fi trebuit construită la scurt timp după aceeaînceputul funcționării site-ului "Specific" - "Prospectul iluminării". Data deschiderii sale a fost amânată din cauza construcției prelungite a masivului de locuit Shuvalovo-Ozerka, pe care trebuia să o servească. La 22 decembrie 2006, Parnas a fost deschis în cadrul secțiunii Prospect de iluminare - Depoul Vyborg.

Stația a fost numită după cartierul istoric cu același nume. Potrivit proiectului, era planificat să o numesc Parnassus, dar în cele din urmă au primit-o pe Parnas.

Secțiunea 3. Caracteristici

Art. Stația de metrou Parnas

Se plasează pereții interiori ai stației de metrou Parnasmarmura albă "Koelga" și decorată cu inserții lustruite de granit. Pardoseala este din granit. Pentru fabricarea plafoanelor suspendate se folosește alumobond de material compozit din nisip gri. Traversarea centrală dintre platforme este întărită de structuri suplimentare și este situată deasupra șinelor. Este făcută sub formă de arc și este decorată cu vitralii.

Fațada pe pământ este făcută din granit și griculoarea roșie. Pereții exteriori sunt decorați în conformitate cu principiul "fațadei ventilate". Majoritatea plăcilor sunt realizate din "petropanel", care sunt concepute atât pentru decorare, cât și pentru izolație.

Acoperirea acoperișului este realizată din "petropanels" de acoperiș special, care sunt mai ușoare și mai convenabile de utilizat decât panourile din beton armat tradiționale.